09月03日讯 资深投资人Pompliano花了不少功夫，把NBA联盟昨天那份36页的调查报告从头到尾捋了一遍。他说联盟这阵仗真不小——采访了60个人，前前后后谈了73次，还翻遍了大概20万页文件。报告里提到，早在2019年伦纳德刚加盟快船那会儿，他的经纪人丹尼斯·罗伯逊就找上了快船老板鲍尔默、总裁吉莉安·扎克和总经理弗兰克，意思很明确：希望球队帮伦纳德每年弄到大约1000万美元的场外收入。到了2020年4月，罗伯逊急了，抱怨快船动作太慢。鲍尔默当场表态，说球队上下都会“一起帮伦纳德达成财务目标”。扎克跟着拍胸脯，保证老板说到做到。你猜怎么着？几周后，扎克在短短6天之内，就把罗伯逊引荐给了Boingo、Daktronics和Lockton三家公司。
调查人员盯上了后续的交易模式，越看越觉得不对劲。这三家公司之前跟快船都没签过正式合同，可偏偏都在和球队谈商业合作。扎克牵线后大约一个月，伦纳德迅速跟这三家签了多年、数百万美元的代言合同，一年之内就拿到了1800万美元。紧接着，这三家公司又跟快船签下了数百万美元的商业合同。最典型的例子是Daktronics：快船曾经要求它通过所谓的“spend back”来回馈球队业务，扎克就建议说，不如给伦纳德代言来实现。后来快船高管干脆直接告诉Daktronics，应该给伦纳德一份2年、每年300万美元的代言，过了一阵又要求再加200万美元。
至于Aspiration那部分，简直要命了。调查显示，快船在正式介绍双方之前，就已经参与了伦纳德代言条款的设计。Aspiration最后给了伦纳德4年4800万美元，连公司内部高管自己都搞不明白为什么要花这么多钱。桑伯格随后直接告诉内部人员，说“是快船要求我们和伦纳德做这笔交易”，还解释快船会通过增加自己给Aspiration的支出来抵消成本。之后快船又同意每年向Aspiration支付700万美元，用于The Forum的碳排放项目——这笔钱恰好等于伦纳德合同里每年700万美元的现金部分。当Forum协议推进得慢吞吞时，桑伯格放话威胁：谈不成就取消跟伦纳德的合作。几周后，鲍尔默亲自批准了协议。调查还发现，快船替伦纳德支付了数百次私人旅行、住宿、礼物和门票等费用，却没有按规定从工资里扣除。到头来，NBA认定快船和伦纳德违反了工资帽规避规则。由于处罚没有正式的上诉或仲裁渠道，快船如果还想较劲，基本只能把官司打到法院了。